据船期显示，埃克森美孚公司将于8月8－10日在韩国装运5.5万吨船货，这批船货运往日本或新加坡。贸易商表示，船货包括180CST燃料油，卖主是韩国现代Oilbank公司，可能是发电厂用来满足夏季空调的需求。较高的电力消耗引起了地方求购标书的波动，虽然380CST燃料油的升水下跌了，但180CST燃料油的升水可能受供应吃紧保持高水平。

    韩国国内炼厂、发电厂增长的需求可能降低8月份的出口，可能从7月份的22－27万吨降至20－24万吨。

    8月燃料油/迪拜价差涨至每桶约-14.16美元；180CST/380CST燃料油价差为每吨22美元。

    180CST燃料油的现货价格下跌15.75美元为每吨758.15美元，现货升水持平。380CST燃料油价格下跌13.55美元为每吨736.15美元，现货贴水为每吨-2美元。

    180CST燃料油8月/9月价差为每吨-2.25美元。Gunvor售给BP公司2万吨8月12－16日交付的380CST燃料油船货，交易价为每吨对新加坡均价－2美元。

    标书方面，周三晚些时候一位行政人员表示，锡兰石油公司取消了8月份求购2.4万吨燃料油的标书，因存储油罐已满。该公司曾计划购买8月9-10日在科伦坡交付的含硫量3.5％和粘度为0.97的180CST燃料油。

    另外，越南PV石油公司求购3,500吨8月10－20日交付的380CST高硫燃料油，这批船货将在Dai Hung油田的油罐交付。该标书将于7月21日截标，有效期直至7月25日。

    官方数据方面，新加坡燃料油库存略微下降，但仍盘旋在空前高点附近，因地方需求受高价影响而疲软。未来两周新加坡燃料油库存可能继续下降，因7月份来自西方的船货约200万吨，比月度平均水平低100万吨。官方统计数据显示，在昨天截止的当周，新加坡渣油库存下降了76.1万吨为2,250万吨。