联合早报7月15日讯 20万艘渔船明天大罢工不出海 日人不敢出国航空公司减航班
国际石油价格居高不下，严重打击了日本渔民的生计，也破坏了日本游客暑假出游计划。
日本渔民公会决定，明天举行大规模罢工，让20万艘渔船全都停下。喜欢出国游山玩水的日本观光客，现在不愿多付燃料费，大多放弃远地旅行，使得旅游业惨遭打击。
《朝日新闻》昨天重点报道了日本渔夫的苦恼，他们明天要举行一次大罢工，让日本尝尝无鲜鱼供应的痛苦，借此向当局申诉日子难过。
日本农林水产部不久前接到一个渔民的传真信，信上说他们那艘开往南非海域捕鱼的渔船，上月21日在开普敦打油时，发现每千升燃料价格高至12万5000日元（约1594新元），半年来上涨了5万日元。
一名靠捕鱼养活一家三口的51岁渔夫诉苦说：“要知道，渔夫不开船，就不能捕鱼，就是要我们的命。即使是不远航，出海到近处打鱼，进出港口也至少要3万日元燃料，这简直是逼我们于死地。”
目前，拒绝远航的不仅是日本的渔夫，日本一般民众也不再有心情远游。
日本旅游集团JTB公司统计，今年的海外夏日游旅客估计有225万人，同去年同个时期相比就少了7%。
JTB公司举例说，现在乘坐日本航空出发到夏威夷度假，燃油附加费已经上涨至4万日元，等于是三年前数额的4倍。换言之，一家四口出远门，就得多付16万日元。许多游客看了旅费总数后都改变主意，选择较靠近日本的国家，一些宁可留在国内的“近郊”度假。
有业者指出，这是九一一恐怖事件以及沙斯疫情冲击以来，日本旅游业面对的另外一次大冲击。
目前，燃油附加费高的欧美长途旅行团，日本旅客都不愿报名参加。东南亚国家虽还未被完全排除，但一日本游客在电视上受访时说：“比较去韩国、香港和上海等东亚地区，去泰国的燃油费相对上还是高了许多。”
或许是看到了消费者不愿远行的旅游趋势，日本两家大型航空公司以及一些外国航空公司，都接二连三公布取消远航班次的决定。
去年8月，才在名古屋机场落地的澳大利亚Jet Star航空，决定从今年12月开始取消直飞凯恩斯的航班。
该公司指出，油费高涨，若不取消这些航班，恐怕要亏损1亿澳元。
服务大阪一带顾客的美国联合航空（United Airlines）也无法承受高油费，拟定在10月份取消从日本地方机场直飞旧金山的航班。
负责人说：“其实，这些航班的载客率，通常能达到80%，但飞得越多，损失越大。就是燃油附加费再提高，也预计无法追赶直线上升的油价；所以，我们决定暂飞一阵，观察情况再说。”
日本两家大航空公司，也同样是在油价冲击下，在这两天发布减航计划。
日本航空公司前天决定，从10月份起，取消大阪飞伦敦的一些欧洲航线。
全日空则在昨天公布，将停止从大阪机场飞美国关岛、夏威夷等度假地区。 |
