国际金融报 3月26日讯 “我已经在这排半天了。没办法，很多加油站都不给加满，没油了就得找个加油站停下来继续等。你不知道，供应柴油的加油站太少了。”跑长途运输的胡师傅一脸烦躁地向记者抱怨。3月24日，记者在浦东新区上南路的一家加油站看到，等候加油的大型卡车已排到了好几里之外，情景甚为“壮观”。
而记者在浦东南路峨山路的一家加油站则看到了截然不同的一幕：空荡荡的加油站内，几辆车正不紧不慢地加着油。记者走近一看，原来该站的限售通知单上已经明确写着：无柴油。
“现在加油站都是‘限时限量’，一次最多只能加200元。由于部分加油站限定了加油时间段，加上柴油紧缺，所以出现拥堵的场面并不稀奇。”出租车司机黄先生表示。
而另一位出租车司机孙先生则介绍说，现在90号汽油和柴油都比较紧缺。由于出租车司机一般都是凌晨加油，一般都能得到满足。不过，不少社会车辆加不到油，导致交通一度受到影响，很多主干道都比较拥堵。
“他们的心情完全可以理解，司机加不到油只能停止运输，所以有些人明知道加不上油，也排在那干等着。”孙先生说，眼下不少民营加油站都暂停营业了。
记者就这些情况采访了中石化上海分公司有关人士。该人士向记者表示，目前柴油资源并不紧张，除了总部调配量增加以外，分公司在外采购量也在增加。目前，中石化在沪油库全天候供油，200多辆油罐车每辆车都要跑5个来回输送柴油，以确保加油站的柴油零售。
据了解，中石化上海分公司供应的柴油占申城柴油消费总量的七成以上。目前，每月零售量保持在18万至20万吨。
而中石油加油站某网点负责人告诉记者，现在加油的压力都转到了有柴油供应的加油站。中石油目前每辆车只让加100元或200元的柴油，一时仍无法完全解决加油站排队现象。
