国IV新标准实施已经一个星期了，油价上涨的疑云也随着政府部门的辟谣，暂时安稳了民心。但是对于“谈涨价色变”的民众，29日的北京大量机动车排队加油，造成加油站附近交通堵塞的举动绝对不是一种不理智的行为，而是一种条件反射。

　　2007年11月1日，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。涨价前夜，多个加油站出现排队加油的长龙。深圳某油站工作人员说，前天晚来油站加油的车辆比平时明显增加了。

　　2006年3月26日，汽油和柴油的零售价普涨8%，公交公司、的士司机，乃至汽车销售行业，反应强烈。同样地，在涨价前夜，武汉三镇至少有数十家加油站排起了货车长龙。

　　2006年5月，国家发改委一则通知表明：汽、柴油和航空煤油价格每吨提高５００元，汽柴油提价幅度均超过１０％。与以往相比，此次提价幅度最大。在涨价前夜，北京各加油站几乎都出现了排长龙加油的景观，甚至一度出现北京车主跑到河北加油的现象。

　　回顾近两年来几次油价上调的反应状态，对于这次事件的发生也就不难理解，对于油价上调的前兆，民众的神经已经变得非常敏感和脆弱。大部分车主都是抱着“宁可信其有也不可信其无”的心态，“能省一点是一点”的目标，据说直至3月1日凌晨时分还有许多车主急匆匆加入油站排队大军，加油站附近的交通瘫痪，几条绕城环路都受到波及。令人费解的是，直到大约10点，北京广播电台才播出了油价不会上涨的消息。那么，这次燃油涨价的消息究竟是谣传还是泄密？如果是谣传，为什么在时间并不短的九个小时内，相关部门没有对此事作出任何声明和澄清？而是在事态发展越来越糟糕之后，才似乎以迫不得已的态度作出回应。从相关政府部门到上游企业中石油、中石化，对国IV新标准实施后的政策效应不会不未雨绸缪，因此从逻辑上也就不应该如此迟钝。如果是泄密，那么这条看似不胫而走的消息无疑是涨价前的“舆论试水弹”，在看到加油长龙的惶惶车主们，酝酿的涨价就只能暂缓执行。