公司地址：5555 San Felipe Road P.O.Box 3128
　　　　　　　Houston,TX 77253-3128
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一、公司简史
　　马拉松石油公司创立于1887年。当时正值美国石油工业中心已经由Pennsylvania油田西移的时期。在俄亥俄州西北的美国石油生产的中心，由14个独立的石油人共同组建了俄亥俄石油公司。本世纪早期俄亥俄石油公司是最早从事州际管道建设和经营的公司，至今马拉松管道公司仍是全美第三大运输公司。1889年, 俄亥俄石油公司由Rockefeller公司收购。1905总部也移到俄亥俄州的Findlay, 1990年又迁移到休斯顿，更名为马拉松石油公司。马拉松公司是最早在阿拉斯加从事LNG项目开发的公司 ，目前是美国LNG唯一出口商。1982年马拉松公司成为美国钢铁公司的一个全资子公司，自此变成USX公司的一部分。1991年，USX公司的业务主要分为两部分（能源和钢铁），并且在大型股票交易所保留马拉松（Marathon）的名称。

二、组织管理
　　马拉松公司不设董事会，它作为USX公司的全资子公司，在USX公司董事会的领导下独立经营，USX公司副董事长兼马拉松公司的总裁。
　　公司领导层由总裁、常务副总裁（负责勘探和生产）、高级副总裁（四名，分别负责全球勘探、全球生产、计划和技术资源和财务及管理）、其他副总裁（七名，分别负责天然气与原油销售、国际石油生产、人力资源与环境、美国大陆石油生产、美国沿海和海上石油生产、英国石油生产、工程与技术），法律总顾问和财务总监组成。
　　马拉松公司下设马拉松石油公司，并有MAP（Marathon Ashland Petroleum LLC，马拉松公司控股62%）、马拉松石油英国有限公司和Carnegie天然气公司，并持有多家油气业务公司的股份（见下表）。

三、经营状况
　　马拉松石油公司总部设在美国的休斯顿，业务范围涉及全球的原油、天然气勘探生产和运输，马拉松的国际勘探与生产业务已扩展到世界上的6个国家（英国、爱尔兰、埃及、挪威、荷兰和加蓬）。马拉松公司未来重要的战略发展地区之一是俄罗斯，萨哈林岛海上的大油气田。在美国国内马拉松公司的业务包括石油炼制、油品销售和原油、油品运输，马拉松公司掌握着Yates油田49.4%的股权，该油田1926年发现，是美国历史上最高产的油田，目前仍是美国石油产储量最多的油田之一。马拉松公司在墨西哥湾拥有21个海上平台，还在美国国内的洛矶山、新墨西哥、俄克拉荷马和美国中部、东南部的陆上油田从事勘探和采油活动。为拓展业务马拉松公司已经建立了一个从事发电的分公司。
　　在下游业务方面，马拉松已经和Ashland公司签定了合并两家公司的炼油、管道和油品销售业务。从1998年1月1日起成立了Marathon Ashland Petroleum 石油有限责任公司（简称MAP），其中马拉松公司占62%的股份，Ashland公司占38%的股份。MAP有七个炼厂：Garyville, LA (255,00 桶/日); 　　Catlettsburg, KY (22,000桶/日); Robinson, IL (180,000桶/日); St. Paul Park, MN (70,000桶/日); Texas City, TX (70,000桶/日); Canton, OH (70,000桶/日),和 Detroit MI (70,000 b/d)，炼油能力占美国炼油能力的6%。马拉松公司原有4个炼厂分布在Garyville, 罗宾逊, 得克萨斯城 和 Detroit 。马拉松公司拥有并经营着175英里的原油集油管线和85英里干线管道。它也在其他管线系统中拥有股份（包括从墨西哥湾至美国中西部和东北部的成品油管线Colonial）。通过管道和驳船（这些炼厂的运输链）可以把中质油品运送到最优的经营地和较高利润的生产地，实现效率的最大化。随着Ashland 公司与马拉松公司的合并，以前Ashland 公司的炼油、销售和运输能力与马拉松公司的能力整合，增加了MAP 经营的效率。最近公司已经购买了将墨西哥湾各区块（Nautilus, Poseidon 和 Odyssey）的油气集输管线的股权。到目前为止，MAP 经营的管线总长度已达5000英里（其中包括集输管线、原油干线管道、油品干线管道等）。此外，MAP 还在连接路易斯安娜海港至伊利诺斯州的大口径输油管线中持有股份。MAP的销售集中在美国中西部和东南部地区，有88个输送轻质油品和沥青产品的终端站，并拥有自己的输送管道。公司大约在美国12个州内供应3100个销售马拉松和Ashland品牌产品的加油站和19个州内2300个销售其他公司品牌产品的销售点。MAP 也从事汽油、柴油、取暖油、沥青、重质燃料油和航空煤油的批发业务。此外，马拉松公司还合资经营着两艘从阿拉斯加往日本运送液化天然气的大型运输船。马拉松公司在许多技术领域处于领先地位，马拉松公司是最先把3维地震用于建立储量模型的公司之一。马拉松公司在全世界范围内从事电站项目的开发、建设和经营。
　　1998年经营概况
　　1998年马拉松公司的油气经营虽然受到了全球经济的影响，但仍坚持了着眼于21世纪提高公司效益的油气发展计划。1998年马拉松公司在全世界的石油产量达到19.6万桶/日，并有望在1999年达到23万桶/日，比1998年提高17%；1999年天然气产量预计达到13.8亿立方英尺，比1998年提高11%。1998年MAP七个炼厂的生产能力达到93.5万桶/日，成为美国第四大炼油商。1998年的经营情况也再次证明了作为一个完全一体化的国际石油公司上游勘探与生产、下游炼油、销售及运输部门战略平衡的优势。
　　1998年马拉松公司勘探和生产收入20.85亿美元，炼油、销售与运输收入193.52亿美元，其他与能源相关的业务收入3.55亿美元，从MAP股权变化中得到的收益2.45亿美元，其他收入0.24亿美元，扣除部门间收入冲抵1.71亿美元，总收入达到220.75亿美元（包括MAP和MCL两公司的全部收入），比1997年提高了40.12%。营业收入达到9. 38亿美元，与1997年基本持平。利润仅为3.1亿，比1997年减少了1.46亿。这主要是1998年世界油价下降了6.46美元/桶，天然气价格也出现疲软，导致马拉松公司的利润从1997年的4.56亿下降到3亿美元。在低油价的形势下，经过努力控制勘探开发成本，使得公司的发现成本连续15年下降，1998年已达到3.13美元/桶油当量。
　　1998年马拉松公司共钻井148口，其中干井27口，占钻井总数的18.2%。（见下表）

　　　　　　　　　　　　　　　马拉松公司钻井情况（单位：口）

　　1998年1月1日马拉松公司与Ashland 公司联合组建了MAP（其中马拉松公司持有62%的所有权），合并后的MAP已成为美国下游业务大经营商。在俄罗斯远东的萨哈林II项目中，马拉松公司是最大的股权人，也是多国财团下游经营服务提供者。1998年8月11日，马拉松加拿大有限公司以10.6亿美元的价格收购了卡尔加里的Tarragon油气有限公司，建立了在加拿大西部天然气快速增长的基础。MAP的加油站和炼厂分布在美国中西部和东南部的20个州的主要销售市场。

　　　　　　　　　　　　　马拉松公司的油气生产情况（1994--1998）

四、经营目标与发展战略
　　经营目标
　　马拉松公司的经营目标分为安全、环境、股东回报、稳定的收入和成功参与五个方面。
　　在安全方面，该公司认为安全是成功的保证。目标是公司的安全工作排在API公布的损失时间的事故（Lost-time Incident ）最少的同类公司前三名，最终目标是达到不出现损失时间事故。
　　在环境方面，该公司寻找达到最小排放和其他废弃物的途径。认为通过优秀的经营和使用最好的利用技术尽可能减少污染治理的工作量是成功的关键。
　　在股东回报方面，通过净收入和动用资本回报（ROCE）的稳定增加使股东得到更多的回报。
　　在稳定的收入方面，公司决定结合自身的实践，将资本和具有丰富经验的人员投入油气业务的同时也不失时机地发展与公司核心业务相关的其他业务。
　　在成功参与方面，公司将雇员的收入和公司对股东的承诺联系在一起，实行浮动工资计划，根据计划完成情况将年度工资总额的10%作为浮动工资，发放给那些对提高产权资本收益率作出贡献的雇员。
马拉松公司认为要成为最好的公司就是要：为顾客提供高质量的产品和服务，为股东提供高投资回报率，为雇员提供安全、满意的工作环境，和发展空间。为此，公司要不断改革创新，提高整体竞争能力，在世界范围的业务竞争中取得优势。对于社区，公司要为健康、安全和服务做出贡献。 经营指导原则
　　　　倡导信任、尊重和诚实
　　　　高度尊重民族习惯
　　　　提倡相互交流与合作
　　　　不满足现状、不断改进
　　　　了解我们的顾客，满足他们的要求
　　　　为雇员提供平等的发展机会
　　　　根据业绩和贡献决定报酬
　　　　保持公司长期领先

经营战略

　　☆不断提高上游油气产量 马拉松公司的上游天然气发展主要放在北美地区，石油勘探开发业务发展主要放在国外，尤其是具有潜力的萨哈林项目上。
　　☆由于世界主要油气生产和消费地区经济和政治因素的影响引起世界供需波动导致油价变化，1998年WTI价格已经降低到24年以来的最低水平。为减轻由于油价下降带来的影响。1999年马拉松公司计划将石油产量提高17%（大约达到23万桶/日，包括马拉松公司的股份产量）。石油产量提高主要来自1999年年中投产的Piltun-Astokhskoye油田、1999年第三季度投产的Tchatamba南部油田。1999年公司计划将天然气产量提高11%，达到13.8亿立方英尺/日。到2000年油气产量基本稳定在1999年的水平上，2001年将石油产量在2000年的水平上再提高10%-15%，天然气产量再提高4%。
　　☆为此，马拉松公司加大了国外油气勘探开发的投资力度。目前，马拉松公司持有萨哈林能源投资股份有限公司（Sakhalin Energy Investment Company Ltd，简称Sakhalin Energy）37.5%的股份。该公司负责萨哈林II项目的全面开发管理。1998年12月31日马拉松公司在萨哈林II项目投资2.75亿美元。萨哈林II项目包括P-A油田和距萨哈林岛8-12英里海上的Lunskoye凝析气田的开发。据俄罗斯国家储量委员会批准的储量评价结果P-A油田和Lunskoye凝析气田的储量为10亿桶石油和14万亿立方英尺天然气。按照1997年的评价，P-A油田开发计划的第一阶段于1999年中到2000年初产量达到4.5万桶/日（此产量是按12个月估计，按6个月的无冰冻期计算，日产量应当达到9万桶）。同时也进行了Lunskoye凝析气田的评价，该气田将在2005年后出售天然气。
　　☆通过兼并，提高下游盈利水平和市场占有率 马拉松公司下游发展主要放在美国国内，公司的战略是通过兼并扩大市场份额，形成整合优势。
　　☆1998年马拉松和Asland公司合并组成MAP公司后，税前利润可达1.5亿美元，2001年在零售、批发和炼油各环节的利润可望超过2亿美元的目标，获得3.5亿美元。MAP 计划提高Robinson, IL 炼厂的原油加工量和轻质油品产量的项目预计于2001年完成。MAP和另外一家公司正在Garyville炼厂建设年产8亿磅的生产聚丙烯、聚乙烯装置。生产聚丙烯的装置由MAP建设、归MAP所有并经营，生产聚乙烯装置由其合作公司建设、所有并负责经营。马拉松公司计划修建从其Catlettsburg炼厂至俄亥俄中部Columbus的成品油管线，最初输送能力为5万桶/日，管线预计于2000年上半年投入使用。通过上述项目的实施提高下游盈利能力和市场占有率的战略。
　　☆运用金融衍生工具规避市场风险。马拉松公司的经营活动受到天然气、电力、石油进料等原料或产品价格波动的影响。因此公司主要运用衍生工具规避那些受价格变化比较大的基础商品经营活动（原油、天然气、油品的采购、生产或销售活动）带来的风险。
　　公司管理者认为虽然衍生工具不能排除公司的风险问题，运用衍生工具可以对公司年度、季度的经营效果产生正面影响，也可能在价格朝有利于公司效益方向变化时限制公司的盈利。将此种方法与风险评估程序、内部控制结合使用使其产品、服务获得竞争性价格，使用锁定价格的合同（如天然气供销合同）和衍生的商品工具（如期货、期权和场外套头交易用于原油、天然气、油品等的销售）将其价格风险降低到相对小的水平。

五、董事会
　　马拉松公司是USX集团下属的两个公司之一，另一公司为美国钢铁公司。这两个公司均独立经营，但只有USX集团设董事会。
USX集团董事会构成如下：
　　董事长兼首席执行官：Thomas J.Usher
　　副董事长：Victor G. Beghini （兼马拉松公司总经理）
　　Robert M.Hernandez（兼首席会计师）
　　Pual J.Wilhelm （兼美国钢铁公司总经理）
　　外部董事：
　　Neil A Armstrong（任AIL系统公司董事长，在USX公司董事会中任审计、组织管理和公共政策三个委员会的成员）
　　Jeanette G.Brown （BP美国公司负责公司研究的退休董事，在USX公司董事会中任审计、财务政策和公共政策三个委员会的成员）
　　Charles A.Corry （USX公司前董事长兼首席执行官，已退休，在USX公司董事会中任审计、财务政策和组织管理三个委员会的成员）
　　Charles R.Lee （GTE公司董事长兼首席执行官，在USX公司董事会中任财务政策、报酬和公共政策三个委员会的成员）
　　Paul E.Lego （西屋电器公司董事长，已退休，在USX公司董事会中任组织管理、报酬和公共政策三个委员会的成员）
　　Ray Marshall（德克萨斯大学教授，在USX公司董事会中任审计、财务政策和公共政策三个委员会的成员）
　　John F.McGillicuddy（商业银行公司的退休董事长，在USX公司董事会中任审计、报酬和公共政策三个委员会的成员）
　　John M.Richman（法律、咨询专家，在USX公司董事会中任组织管理、财务政策和公共政策三个委员会的成员）
　　Seth E.Schofield （美国航空集团前董事长兼首席执行官，在USX公司董事会中任审计、报酬和组织管理三个委员会的成员）
　　John W.Snow （CSX公司总经理兼首席执行官，在USX公司董事会中任审计、财务政策和公共政策三个委员会的成员）
　　Douglas C.Yearley（Phelps Dodge公司董事长、总经理兼首席执行官，在USX公司董事会中任审计、财务政策和组织管理三个委员会的成员）
　　内部董事：
　　Carl P.Giardini（马拉松公司执行副总裁，主管勘探开发业务）
　　Dan D.Sandman（法律总顾问兼高级副总裁，主管人力资源和公共事务）
　　Terrence D.Straub（副总裁，主管政府事务）
　　Charles D.Williams（副总裁，主管投资者的关系事务）